新京报讯，
昨日下午13时50分许，北京地铁2号线一名男性乘客心脏病突发倒下后，仍有微弱呼吸（应该是濒死喘息，此时估计心跳已经停止），经群众现场紧急救治之后，该乘客被地铁工作人员用担架从车厢内抬出，移至地铁出口闸机处等待120急救人员救助。
随后，地铁站工作人员听从120急救人员电话指导，对该乘客进行心肺复苏。
乘客倒地约20分钟后，14时12分许，北京急救120抵达现场，急救人员现场用设备对乘客进行紧急救治，并按压。
14时14分，急救人员用担架将患者用担架抬进救护车进行抢救。
14时57分该乘客被宣告死亡。
20分钟，这就是急救车日常到达现场的时间，指望急救车去救一个心脏骤停，基本不可能。必须现场目击者有效施救才有机会活命，而有效施救的两个关键是：
1 早期识别心脏骤停并即可高质量心肺复苏；
2 早期AED除颤
新京报在报道中直指北京地铁站没有配置自动体外除颤器AED，在地铁急救包里连呼吸隔离面罩都没有。
在世界范围内，地铁、机场是作为一个人流量大的公共场所，都会比较重视公众急救系统建设，AED会成为首选必选设备。
但国内有些地铁官方，总觉得自己是交通工具，不是急救机构，完全依赖于城市120急救系统。秉承一种“少做少错，不做没错”的原则，在自身急救建设上消极甚至是抵触。
在今日头条新闻评论区，中国红十字基金会官方头条号，直接“跪求”@北京地铁，“逝者安息真切希望@北京地铁 能“允许”红十字会在地铁公共场所安装AED，防止此类事件再次发生。”
这条留言里面，信息量真的很大，可能你也很难想象。人民网记者@浪子映像问道，“不安装是因为不允许？”
是的。大家知道AED价格不便宜，但对地铁公司来说，不贵。不过你要知道，实际上目前包括深圳地铁所配置的AED都是政府拨款，或者红十字会募集资金的，并非由地铁方承担，甚至包括培训费用都不需要地铁出一分钱的。
怕麻烦，也许是地铁方拒绝“馅饼”的主要原因。上级部门没下命令，就可以不做。哪怕以生命的代价去呼喊，北京地铁老大哥仍对此置若罔闻。所以才有了中国红十字基金会网络“跪求”这一幕。
2016年6月29日，34岁天涯社区副主编金波倒在呼家楼地铁站，三位乘客参与急救，地铁工作人员只能打打电话，无人参与心肺复苏，更没有AED，不治身亡。事发后，多家企业愿意捐赠AED，北京地铁始终“洁身自好”，断然拒绝。
金波先生
2019年3月8日一早，29岁的小张来到昌平东关地铁站乘车上班，沿着站台行走时捂住胸口突然倒地，目击的车站清洁工躲进洗手间，40秒后，站台站务员赶到了小张身边，并立刻呼叫了值班站长。站长尝试和小张交流但没有得到回应，于是拨打了急救电话。
约半小时后，急救人员到达站台，但小张已经没有了生命体征。在等待120急救人员到达的30分钟内，没有任何一位地铁工作人员对小张进行探查、抢救。
小张父母认为地铁工作人员没有及时救助，未尽到安全保障义务，故将地铁公司起诉至昌平法院。8月15日，本案开庭审理。
地铁公司是这么辨称的，“猝死在世界范围内都没有有效的急救措施，为了防止二次伤害，我们不能采取更多行动，毕竟我们不是医疗单位。小张自从倒地后就没有过任何动作，立刻丧失了意识。公共场所的急救义务仅限于普通的摔伤、身体不适，小张的情况已经超出了一般公共场所的职责范围，作为非专业人员不能擅自处理。”
听完这段话，夜鹰内心一片冰冷。
首都如此，徒呼奈何！
我们确实急需法律和规则为公共急救开路！
我们的社会，还需要一些担当和勇气，更多一些对生命的关注与尊重。每个人都没有理由作为一个旁观者，只有大家一起行动，才可能建立一个完善的急救体系。在每一个领域的不断突破-创新-完善，才是中国梦实现的唯一途径。
北京地铁，你敢接AED吗？
你愿意朝着中国梦迈出一小步吗？
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