商报济南消息 3月26日晚间，潍柴动力（000338.SZ）发布2019年年报，显示报告期内实现营业收入1743.61亿元，同比增长9.5％，实现归属于上市公司股东的净利润91.05亿元，同比增长5.2％，基本每股收益为1.15元，同期增长6％。
潍柴动力表示，报告期内公司围绕整车整机带动战略，加速技术升级和产品迈向高端，产品市场竞争力不断增强，完成20余款国六车型设计开发及首批上市车型公告申报，智能驾驶方面L2阶段车道保持辅助系统在行业率先完成验证并达到量产化。
同时，潍柴动力还扎实推进国家燃料电池重大专项，去年完成多款氢燃料电池发动机产品开发，并积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用，累计运行超过100万公里，助力“绿色动力(601330,股吧)氢能城市”理念在山东率先落地。
值得注意的是，年报披露数据显示，潍柴动力去年研发费用继续保持了较高增速，全年共投入52.27亿元，同比增长21.01%，公司研发投入占营业收入比重从4.08%提升至4.21%，研发人员从6780人增至7504人。
对于未来行业发展态势，潍柴动力持谨慎乐观的态度，预计重卡市场今年将保持平稳运行发展态势，主要驱动因素包括国三车淘汰置换需求，治超治限带来置换需求，以及“一带一路”政策深入推进将带来海外出口较大增长空间等。
潍柴动力董事长谭旭光在27日召开的业绩发布会上表示，2019年重卡行业情况符合预期，即便是发生了疫情，未来3~5年，仍然不会有大的变动。
他解释说，这主要有三个因素。一是国内还有200万台国三发动机，未来三年会全部退出，将带来市场增量；二是在当前疫情下，政府肯定要适度宽松货币政策，提高大型工程投放，带来一定机会； 第三是未来的竞争是产品水平的竞争，从低价值竞争到产品创造价值竞争的转型。
对于今年的工作目标，潍柴动力称，2020年是公司传统业务实现超越引领、“双百万”发动机战略加快落地的关键一年，公司将围绕市场突破、产品创新、新旧动能转换、数字化转型、管理提升等方面重点做好多项工作。
在壮大新产业、新业态，打造发展新引擎方面，潍柴动力提出，今年将充分发挥整车整机产业链优势，全力推动新能源、液压、智能驾驶、AMT 等战略性、新科技重大项目落地和产业化发展，形成技术和规模优势。
谭旭光表示，未来潍柴动力的业绩目标是，不管经济的危机与繁荣，都能够实现10%的复合增长。
山东商报·速豹新闻记者 黄寿赓
（责任编辑：王治强 HF013）
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