这个消息，对原油价格的提振，有相当的正向推动力，国内车主担心“5元时代”不长久，也是不无道理的。
3月9日，俄罗斯与欧佩克进行减产谈判崩了，沙特不惜以增产与降价的举动，向不愿减产的俄罗斯施压，国际油价立马发生一次大跌。油价的大跌，甚而传导到美国股市，美股随后发生的前所未有的连续熔断，也与此有一定的关系。
面对疫情来袭后的需求减少，沙特为代表的欧佩克组织，希望通过减产以支撑油价。俄罗斯遵守的“欧佩克+”的石油减产协议有效期至3月31日。新一轮的减产协议未能达成一致，于是沙特与俄罗斯掐上。
沙特的祭出的价格战“势大招沉”，有这样的大特点：沙特阿美以近20年来最大折扣，吸引客户购买沙特原油。这样的力度，尚未对俄罗斯产生重挫，已使得开釆成本较高的美囯页岩油顶不住了，开始有石油公司宣布将破产。
在此次“欧佩克+”视频会议上，俄罗斯与欧佩克应有相互的妥协，昨天有关注双方谈判的话，会注意到，一会儿说成果喜人，一会儿说谈判破裂，让人迷糊。而最早说每天减产幅度最高可达2000万桶，而实际上减产幅度只有每天1000万桶。
或者分歧仍然存在，这一次的减产只能是首轮减产。
国内成品油均价调整的机制，是根据十个工作日原油变化情况来进行调整的，不会马上感受到国际油价上扬后的影响。
可以注意到，由于欧佩克与非欧佩克产油国4月9日达成的减产计划规模不及市场预期，以及日前油价大幅反弹后上涨乏力，国际油价当天高开后震荡下行，大幅收跌。
所以，国内油价会否上扬，不好判断。
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