《资本一线》了解到，特斯拉4月6日宣布正式入驻天猫，开出全球第一家Tesla特斯拉官方旗舰店。特斯拉从建厂到如今入驻天猫，本土化策略不断加码。
4月10日，特斯拉中国宣布国产Model3长续航后轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版正式开放预订，前者的补贴后售价33.905万，预计将于6月交付；后者的补贴前售价41.98万元，预计将于2021年一季度交付。
据企查查显示，4月13日，特斯拉中国的运营主体特斯拉(上海)有限公司发生工商变更，其经营范围新增许可项目：第二类增值电信业务；机械设备租赁，非居住房地产租赁，汽车租赁(不含驾驶人员)。
与此同时，特斯拉正式迁入上海自贸区，其注册地由浦东新区南汇新城镇同汇路168号变更为中国(上海)自由贸易试验区临港新片区江山路5000号。
但就在三月份，特斯拉却陷入“减配门”事件。
3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
此前，国内市场顺利发展的特斯拉，在国内实际交付阶段，被曝出存在货不对板、减配降级等问题。多位业主称，国产Model 3新车装配的HW2.5芯片，与特斯拉环保信息随车清单上的型号不符。
特斯拉官方称，受新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件确实搭载的是HW2.5。但随着产能以及供应链恢复，公司承诺将陆续提供免费更换HW3.0（自动驾驶硬件3.0）服务。
但是“减配门”事件仍然挡不住消费者的热情。据乘联会公布的数据，3月份，特斯拉在中国的销量达10160辆，创下了其进入中国市场后单月销量最高纪录。
二级市场方面，截至美东时间4月15日收盘，特斯拉报729.83美元/股，较上一交易日上涨2.81%。
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撰文|温庆林
编辑|陈小鱼
（文章部分图片来源网络）
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