4月27日，中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）与丰田汽车公司（以下简称“丰田汽车”）宣布，双方决定重组管理体制，以促进在中国的持续性成长。
公告中称，天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称“TFTM”）将成为一汽丰田系企业的统括企业，其他一汽丰田系的整车及发动机制造企业将作为其全资子公司归入旗下。具体有四川一汽丰田汽车有限公司（以下简称“SFTM成都”）及长春丰越公司（以下简称“SFTM长春”）、天津一汽丰田发动机有限公司（以下简称“TFTE”）、一汽丰田（长春）发动机有限公司（以下简称“FTCE”）。
本次重组是通过TFTM对生产企业的统一化管理，实现最佳生产体制，提升资源及战略效率，进而提升竞争力，以应对中国迅速变化的市场环境。另外，报告流程也会更加清晰，力求实现对各企业的管理强化以及决策加速。
此外，一汽丰田系企业的研发公司即一汽丰田技术开发有限公司（FTRD）也将会借此机会，成为TFTM的全资子公司并归入旗下。一汽与丰田的销售公司即一汽丰田汽车销售有限公司（FTMS），虽在资本上没有变化，但具体业务方面，将以向TFTM汇报的方式，实现管理统括，以期建立贯穿开发、生产、销售的体制。
企查查显示，天津一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，中国第一汽车股份有限公司为大股东，持股50%；丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）和丰田汽车（中国）投资有限公司分别持股40%和10%。
在2018年末，中国一汽方面曾表示，一汽丰田事业体系整合为发展创造了新的机遇，以体系整合为契机，加快产品结构调整和转型升级，加快推进体系建设和能力提升，全面开启一汽丰田“二次创业”新征程。
按照规划，一汽丰田要用十年左右的时间分三步走，向年销150万辆的目标迈进。即第一步干好“奕泽”等四款新车和六款新能源产品，稳固80万辆的经营基盘；第二步强化B级车产品布局，导入B级SUV、MPV，扩大规模，提高盈利能力，到2023年跨越百万辆大关；第三步导入雷克萨斯豪华品牌。
业内人士分析，一汽丰田此举旨在通过打造产销研一体化的运营机制，应对更年轻却增长更快的广汽丰田带来的现实挑战。
《资本一线》了解到，一汽丰田2019年累计销量为738000辆，同比增长2% ；广汽丰田2019年累计销量为682008辆，同比增长18%。
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撰文|赵筠
编辑|陈小鱼
（文章部分图片来源网络）
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