德邦和顺丰是快递行业为数不多的直营企业。但是，与顺丰、圆通、韵达、申通等其他上市快递企业比起来，德邦一再发力，却又总是显得有些心有余而力不足。
5月24日晚间，德邦股份(603056.SH)（以下简称德邦）发布公告称，为有效实施确定的发展战略，公司与韵达(002120.SZ)（以下简称韵达）及本次非公开发行的唯一认购对象福杉投资签署战略合作协议，并就战略合作具体事宜进行约定。福杉投资为韵达股份的全资子公司，韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商。
此次德邦股份的发行价格为9.2元/股，发行66,739,130股，本次非公开发行股票募集资金总额为不超过人民币6.14亿元(含人民币6.14亿元)。
在不少业内人士看来，6亿的投资很难在行业里溅起多少水花。不过，对两者来说却是暗含玄机。
韵达自2019年成为继中通后行业第二家全年业务量破百亿的快递公司，达到100.3亿票，增速连续4年超40%，以15.79%的市场份额位居第二。不过，相较其核心快递主业，韵达其他新业务目前还未成规模。因此，韵达与德邦达成合作，德邦能够发挥在大件快递和快运业务方面的优势，帮助韵达扩展其业务并提高自身的行业竞争力。
而对于德邦来说更“有如神助”。德邦成立于2009年，以国内零担快运业务起家，于2018年1月在上交所主板上市。据了解，这是德邦上市后第一次引入战略投资者。
4月30日，德邦发布了2019年业绩报告，2019年实现营业收入259.22亿元，同比增长12.58%；实现归属上市公司股东净利润3.24亿元，同比下滑53.82%。仅从财务表现来说，上市不久的德邦股份陷入了增收不增利的困顿之中。截至同日，七家上市快递公司的年报全部发布完毕。通过对比各企业的营收、利润、业务量、市值和用户满意度等一系列核心数据可以得知，德邦如今的处境并不乐观。
首先是业务量，业务量是作为衡量快递企业市场规模的一个硬性指标之一。数据显示，七家上市快递企业在2019年共完成业务量515.67亿件，占全行业635.2亿件的81.18%，市场集中度进一步加强。其中，市场份额唯一出现下降的是德邦快递。
其次，有关各快递企业的营收利润方面，德邦也是降幅最大，德邦将其归因于2019年为提升快递业务的核心竞争力，公司在运输、分拣、末端派送等环节加大资源投入，营运成本增幅大于营业收入增幅。
对于此次的合作，不少人士都持有积极态度，认为这对于德邦来说，意义更为重大。“德邦需要走不同的路线，需要更加开放，以及讲述特别的故事，否则将面临更大的挑战。”快递专家赵小敏分析认为：“德邦‘抱团’韵达，将充分利用韵达在电商快递的成功经验，同时韵达的快运业务将会和德邦打通，”赵小敏说道，“对于德邦来说，意味着其将更加开放，开始走完全不同于过去10年的经营路线，改变了过往单打独斗的局面。而韵达方面，其‘大门’已经打开，预计未来将会有更多新的动作。”
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